jueves, 23 de diciembre de 2010

El Humanismo en Michel de Montaigne y Chrétien de Troyes - Trabajo comparativo


El propósito de este trabajo es demostrar que el prólogo de los Essais de Montaigne puede considerarse como una declaración de intensiones literarias y señalar los rasgos humanistas que recoge, comparándolo a su vez, con el prólogo de Le Chevalier de la Charrette.

Premisas

A la hora de comparar dos cosas, ha de cumplirse un requisito lógico aunque suene redundante, y es que ambas han de ser comparables. En este caso estamos hablando de una obra del siglo XII, como es Le Chevalier de la Charrette y de otra del siglo XVI, los Essais. No podemos obviar que el contexto histórico y cultural de ambos autores europeos sufrió cambios a lo largo de estos cuatro siglos. La definición de la realidad será objeto de discusión y reflexión modificándose a la par que el lenguaje, pasando de una visión mítica y por lo tanto, simbólica y feudal, a otra mas racionalista y que en poco más de un siglo, desembocará hacia el final de un sistema y una revalorización de la persona ya no como componente de un grupo sino como individuo.

No obstante, y a pesar de que las motivaciones de ambos autores no sean las mismas, si que podemos encontrar un rasgo común entre ambos escritos: la preocupación por el ser humano. Por una parte, la salvación de la humanidad a través del sacrificio personal inspirado en una cristología teñida a su vez de la mitología celta, como es el caso de Lancelot y por la otra parte, un renovado interés en la naturaleza del individuo a través del auto-conocimiento crítico que acabará conduciéndonos hacia una verdad libre de artificios y prejuicios representado por Montaigne.

Las Rutas Comerciales en Asia - Las Rutas de la Seda y China - 1ª Parte

Tabla de contenido


1ª Parte:
  • Introducción
  • Contextualización cronológica, geográfica e histórica de los primeros momentos......................................................................................................
  • Nacimiento de “La Ruta de la Seda”..............................................................
  • Capítulo I: la ruta interior
  • Localización geográfica .................................................................................. 
2ª Parte:
  • Pueblos y viajeros...........................................................................................
  • Mercancías ....................................................................................................
  • Capítulo II: la ruta marítima
  • Localización geográfica ..................................................................................
3ª Parte:
  • Pueblos y viajeros…………………………………………………………..
  • Capítulo III: recepciones y aportaciones ........................................................
  • Capítulo IV: declive y renacimiento de la Ruta de la Seda.................................
  • Bibliografía ………………………………………………………………….


 
INTRODUCCIÓN

Fig. 1 Rutas Transasiáticas s. I aC
“Vosotros, Señores, Emperadores y Reyes, Duques y Marqueses, Condes, Caballeros y Burgueses, y todos aquellos que queréis conocer los distintos pueblos y las múltiples diferencias de nuestro mundo, tomad este libro y hacedlo leer. Encontraréis las grandiosas maravillas y las numerosas variedades de la gran Armenia, de Persia, de Turquía, de la Tartaria, de la India y también de tantas otras provincias, todo esto nuestro libro os lo mostrará ordenadamente, tal como micer Marco Polo, un prudente y noble ciudadano de Venecia, lo ha explicado, como testigo ocular. Si en este libro se encuentran narradas cosas que él no vio, es que ha oído hablar de ellas a personas dignas de ser creídas; por esta razón daremos por vistas cuantas cosas diga que ha visto, y daremos por cierto cuanto diga que ha oído contar; de esta manera nuestro libro será verídico, digno de ser creído y desnudo de toda mentira”

(El Milione, Marco Polo) (1)

Unas de las primeras vías de comunicación así como de intercambio cultural y comercial entre los pueblos del hoy llamado continente asiático fueron muy posiblemente los grandes ríos que lo surcan.

Efectivamente, a pesar de los grandes y difíciles obstáculos de su orografía: grandes desiertos (como el de Gobi y el de Taklamakan) o de sus elevadas cadenas montañosas (como las del Himalaya), las corrientes, las grandes corrientes fluviales, han sido a parte del origen de muchos mitos cosmogónicos, el primer gran medio de conocimiento del “otro”. Rios con un gran valor simbólico y/o histórico en la memoria de los pueblos como el Brahmaputra, el Sind, el Ganges, el Yangtzi o el Huanghe, todos nacidos en la gran cordillera más larga y alta del mundo, el Himalaya.

Pero el hombre no se ha dejado intimidar por las dificultades y se lanzará a la conquista de otras vías, ya sea a través de las montañas o incluso de los desiertos, con mayor o menor fortuna, con mayor o menor habilidad.

Siendo conscientes del vasto espacio geográfico (Fig.1) siempre a la merced de los movimientos expansivos y de retroceso de los pueblos y volumen de información del que se dispone sobre el tema, intentaremos hacer un cuadro lo menos insistente posible en datos y cifras y dar un panorama general lo suficientemente claro.

The Silk Road Ensemble - Música de Asia



El Silk Road Ensemble es un colectivo de músicos y compositores, internacionalmente reconocidos, de más de 20 países. La carrera de cada miembro del Ensemble ilustra una respuesta única a uno de los desafíos artísticos dominantes de nuestros tiempos: mantener la integridad del arte enraizado en auténticas tradiciones a la vez que se nutren de las conexiones globales.  

Muchos de los músicos comenzaron a trabajar bajo la dirección artística de Yo-Yo Ma en un seminario en Tanglewood Music Center de Massachusetts el 2000. Desde entonces, los artistas del Ensemble han colaborado a distintos niveles y proyectos multimedia, presentando conciertos innovativos que han surgido de las tradiciones orienales y occidentales y de las encrucijadas musicales contemporáneas.

Este proyecto forma parte del Silk Road Project una organización cultural y artística http://www.thesilkroadproject.org/.